擺線針輪減速機(jī)用途及使用條件
擺線針輪減速機(jī)用途及使用條件：
擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，行星擺線針輪減速機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置，該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因此，行星擺線針輪減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。
使用條件
1、擺線針輪減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時(shí)允許正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。部分型號(hào)擺線針輪減速機(jī)只允許單方向旋轉(zhuǎn)。
2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時(shí)建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。
3、臥式安裝擺線針輪減速機(jī)的工作位置均為水平位置。在安裝時(shí)最大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時(shí)應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。
4、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時(shí)須采取其他措施。
在減速機(jī)系列中, 擺線針輪減速機(jī)由于體積小、傳動(dòng)效率高、減速范圍大、精度高而廣泛應(yīng)用于伺服、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。其功能是保證傳動(dòng)精度的前提, 它主要用于降低扭矩的增加速度和降低電機(jī)/負(fù)載慣性的速率。在工業(yè)上的擺線針輪減速機(jī), 天津諾曼公司無疑是世界上最著名的制造商, 但也有更多的制造商的銷售。公司擁有世界上最好的工程機(jī)械和精良的設(shè)備, 產(chǎn)品行銷全球100多個(gè)國家和地區(qū)。在幾年的時(shí)間里, 一些用戶在使用減速, 由于違規(guī)安裝等因素的人為和導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸壞了, 使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此, 為了更好的幫助廣大用戶安裝好一套擺線針輪減速機(jī), 本文將由高手來安裝，并在實(shí)際安裝過程中將遇到的問題做解答。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪箱之間的裝配保證同心度很好時(shí), 電機(jī)軸的輸出僅是轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力, 操作會(huì)非常順暢。然而, 在不同的心臟, 輸出軸承受的徑向力的調(diào)節(jié)器的入口, 長期的影響, 這種徑向力將使電機(jī)輸出軸被迫彎曲和彎曲的含義與恒定的變化輸出軸。橫向力量的方向范圍從每周360。如果同心度誤差較大, 徑向力使電機(jī)輸出軸溫升高, 其金屬結(jié)構(gòu)被連續(xù)破壞, 最后徑向力將超過電機(jī)軸的輸出, 可承受功率和最終導(dǎo)致電機(jī)輸出軸斷裂。當(dāng)同心度誤差較大時(shí), 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的短時(shí)間被破壞。在有電機(jī)輸出軸的破碎驅(qū)動(dòng)器中, 入口減速器還會(huì)承受發(fā)動(dòng)機(jī)的徑向力, 如果這種徑向力在兩個(gè)以上的同時(shí)能支撐最大徑向載荷, 則結(jié)果原來是變形或斷裂甚而入口減速機(jī)。因此, 在裝配過程中必須保證同心度。
直觀地說, 如果電機(jī)軸和同心減速機(jī)的輸入, 那么發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的配合會(huì)非常緊密, 它們與接觸面和裝配如果不同心, 那么就會(huì)有接觸面之間的間隙。圖3顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)和整體是好的, 而右側(cè)的圖像表明, 裝配不好, 電機(jī)軸和變速箱的進(jìn)入不同的心臟。
同樣, 齒輪單元的輸出軸也有斷裂或扭曲的現(xiàn)象, 這也是樹折斷飛輪的原因。但齒輪單元的輸出是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和減速比的產(chǎn)品相比, 發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)更多, 所以軸的齒輪單位更脆弱。因此, 用戶在使用減速時(shí), 其出口保證的同心度一定要非常小心!
二級(jí)齒輪軸斷的問題-減速機(jī)選型偏小
除了輸出端的同心度降低, 裝配不太好, 造成齒輪軸上的減速輸出軸如果斷了, 也只有以下幾個(gè)原因。
首先, 選擇錯(cuò)誤的類型會(huì)使變速箱做出足夠的貢獻(xiàn)。有些用戶在選擇時(shí), 錯(cuò)誤地認(rèn)為, 只要選定的齒輪單位額定扭矩滿足工作要求即可, 實(shí)際上, 我們的額定分配機(jī)扭矩對減速率,數(shù)值一般小于所提供的產(chǎn)品樣品的近似齒輪單位額定扭矩, 第二是考慮能力超載的電機(jī)和最大扭矩的工作要求在實(shí)踐中。理論上, 用戶所需工作的最大扭矩必須小于齒輪單位輸出的標(biāo)稱扭矩的兩倍。特別是, 一些應(yīng)用必須嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn), 這不僅是為減速機(jī)內(nèi)的設(shè)備保護(hù), 而且還要避免齒輪單位輸出軸彎曲。這主要是因?yàn)? 如果裝置的安裝有問題, 減速機(jī)的軸和其負(fù)載被堵塞, 那么驅(qū)動(dòng)馬達(dá)超載能力將進(jìn)一步增加它的生產(chǎn), 這可能導(dǎo)致減速機(jī)可抵抗兩倍以上標(biāo)稱扭矩輸出, 并自旋齒輪箱輸出軸。
其次, 在加速和減速的過程中, 如果減速器輸出軸的額定輸出扭矩超過兩倍, 且加速度和減速太頻繁, 則該齒輪將會(huì)成倍增加。只有減速機(jī)才能最終折斷這棵樹。鑒于這種情況的數(shù)量很少, 它不再是一個(gè)額外的介紹。
減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝類似于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間的裝置。關(guān)鍵是要確保齒輪單元輸出軸與零件樹的同心水平兼容。
隨著全球工業(yè)的不斷發(fā)展, 擺線針輪減速機(jī)在傳動(dòng)領(lǐng)域的作用越來越明顯。希望在今后的使用過程中, 擺線針輪減速機(jī)能給您帶來更多的便利和效益!
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